જેમ જેમ તકનીકી પ્રગતિ વધી રહી છે, તેમ તેમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેલ્વે જાળવણીની પરંપરાગત પદ્ધતિઓ ક્રાંતિકારી પરિવર્તનોમાંથી પસાર થઈ રહી છે. આ ફેરફારમાં મોખરે લેસર ઇન્સ્પેક્શન ટેકનોલોજી છે, જે તેની ચોકસાઇ, કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા માટે જાણીતી છે (સ્મિથ, 2019). આ લેખ લેસર નિરીક્ષણના સિદ્ધાંતો, તેના ઉપયોગો અને તે આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મેનેજમેન્ટ માટેના અમારા સ્વપ્નદ્રષ્ટા અભિગમને કેવી રીતે આકાર આપી રહ્યું છે તેની તપાસ કરે છે.
લેસર ઇન્સ્પેક્શન ટેકનોલોજીના સિદ્ધાંતો અને ફાયદા
લેસર નિરીક્ષણ, ખાસ કરીને 3D લેસર સ્કેનિંગ, ચોક્કસ પરિમાણો અને પદાર્થો અથવા વાતાવરણના આકારને માપવા માટે લેસર બીમનો ઉપયોગ કરે છે, જે અત્યંત સચોટ ત્રિ-પરિમાણીય મોડલ બનાવે છે (Johnson et al., 2018). પરંપરાગત પદ્ધતિઓથી વિપરીત, લેસર ટેક્નોલોજીની બિન-સંપર્ક પ્રકૃતિ ઓપરેશનલ વાતાવરણને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના ઝડપી, ચોક્કસ ડેટા કેપ્ચર કરવાની મંજૂરી આપે છે (વિલિયમ્સ, 2020). વધુમાં, અદ્યતન AI અને ડીપ લર્નિંગ અલ્ગોરિધમ્સનું એકીકરણ ડેટા સંગ્રહથી વિશ્લેષણ સુધીની પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરે છે, જે નોંધપાત્ર રીતે કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈમાં વધારો કરે છે (ડેવિસ એન્ડ થોમ્પસન, 2021).
રેલ્વે જાળવણીમાં લેસર એપ્લિકેશન
રેલ્વે સેક્ટરમાં, લેસર ઇન્સ્પેક્શન એક ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ તરીકે ઉભરી આવ્યું છેજાળવણી સાધન. તેના અત્યાધુનિક AI અલ્ગોરિધમ્સ પ્રમાણભૂત પરિમાણ ફેરફારોને ઓળખે છે, જેમ કે ગેજ અને સંરેખણ, અને સંભવિત સલામતી જોખમોને શોધી કાઢે છે, મેન્યુઅલ તપાસની જરૂરિયાત ઘટાડે છે, ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે અને રેલ્વે સિસ્ટમ્સની એકંદર સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને વેગ આપે છે (Zhao et al., 2020).
અહીં, WDE004 વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન સિસ્ટમની રજૂઆત સાથે લેસર ટેક્નોલોજીનું પરાક્રમ તેજસ્વી રીતે ઝળકે છે.લ્યુમિસ્પોટટેક્નોલોજીઓ. આ અદ્યતન સિસ્ટમ, તેના પ્રકાશ સ્ત્રોત તરીકે સેમિકન્ડક્ટર લેસરનો ઉપયોગ કરીને, 15-50W ની આઉટપુટ પાવર અને 808nm/915nm/1064nm (લુમિસ્પોટ ટેક્નોલોજીસ, 2022) ની તરંગલંબાઇ ધરાવે છે. સિસ્ટમ લેસર, કેમેરા અને પાવર સપ્લાયને સંયોજિત કરીને, રેલ્વે ટ્રેક, વાહનો અને પેન્ટોગ્રાફ્સને અસરકારક રીતે શોધવા માટે સુવ્યવસ્થિત, એકીકરણનું પ્રતીક બનાવે છે.
શું સેટ કરે છેWDE004તે સિવાય તેની કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન, અનુકરણીય ઉષ્મા વિસર્જન, સ્થિરતા અને ઉચ્ચ કાર્યકારી કામગીરી, વ્યાપક તાપમાન શ્રેણીમાં પણ છે (લુમિસ્પોટ ટેક્નોલોજીસ, 2022). તેના સમાન પ્રકાશ સ્થાન અને ઉચ્ચ-સ્તરનું એકીકરણ ફીલ્ડ કમિશનિંગ સમયને ઘટાડે છે, જે તેના વપરાશકર્તા-કેન્દ્રિત નવીનતાનું પ્રમાણપત્ર છે. નોંધનીય રીતે, સિસ્ટમની વૈવિધ્યતા તેના કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પોમાં સ્પષ્ટ છે, જે ચોક્કસ ક્લાયન્ટની જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે.
તેની પ્રયોજ્યતાને વધુ સમજાવતા, લ્યુમિસ્પોટની રેખીય લેસર સિસ્ટમ, સમાવિષ્ટસંરચિત પ્રકાશ સ્ત્રોતઅને લાઇટિંગ સિરીઝ, કેમેરાને લેસર સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે, જેનો સીધો ફાયદો રેલ્વે નિરીક્ષણ અનેમશીન દ્રષ્ટિ(ચેન, 2021). શેનઝોઉ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે (યાંગ, 2023) પર સાબિત થયા મુજબ, ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિમાં ઝડપથી આગળ વધતી ટ્રેનો પર હબ શોધવા માટે આ નવીનતા સર્વોપરી છે.
રેલ્વે તપાસમાં લેસર એપ્લિકેશન કેસો
મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ | પેન્ટોગ્રાફ અને રૂફ સ્ટેટસ ડિટેક્શન
- ઉદાહરણ તરીકે, ધલાઇન લેસરઅને ઔદ્યોગિક કેમેરા લોખંડની ફ્રેમની ટોચ પર માઉન્ટ કરી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનની છત અને પેન્ટોગ્રાફની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
એન્જિનિયરિંગ સિસ્ટમ | પોર્ટેબલ રેલ્વે લાઇન વિસંગતતા શોધ
- દર્શાવ્યા મુજબ, લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા મૂવિંગ ટ્રેનના આગળના ભાગમાં માઉન્ટ કરી શકાય છે. જેમ જેમ ટ્રેન આગળ વધે છે તેમ તેમ તેઓ રેલ્વે ટ્રેકની હાઈ-ડેફિનેશન ઈમેજો કેપ્ચર કરે છે.
મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ | ડાયનેમિક મોનીટરીંગ
- રેલ્વે ટ્રેકની બંને બાજુએ લાઇન લેસર અને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કેમેરા લગાવી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનના વ્હીલ્સની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
વાહન વ્યવસ્થા | ઓટોમેટિક ઈમેજ રેકગ્નિશન અને અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ ફોર ફ્રેઈટ કાર ફેઈલર્સ (TFDS)
- ઉદાહરણ તરીકે, રેલ્વે ટ્રેકની બંને બાજુએ લાઇન લેસર અને ઇન્ડસ્ટ્રીયલ કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જ્યારે માલવાહક કાર પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ માલવાહક કારના વ્હીલ્સની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન ઓપરેશનલ ફેઈલર ડાયનેમિક ઈમેજ ડિટેક્શન સિસ્ટમ-3D
- દર્શાવ્યા મુજબ, લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા રેલ્વે ટ્રેકની અંદર અને રેલ ટ્રેકની બંને બાજુએ માઉન્ટ કરી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનના વ્હીલ્સ અને ટ્રેનની નીચેની બાજુની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
અમારા કેટલાક નિરીક્ષણ ઉકેલો
મશીન વિઝન સિસ્ટમ્સ માટે લેસર સ્ત્રોત
