જેમ જેમ ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ વધી રહી છે, તેમ તેમ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રેલ્વે જાળવણીની પરંપરાગત પદ્ધતિઓમાં ક્રાંતિકારી પરિવર્તન આવી રહ્યું છે. આ પરિવર્તનમાં મોખરે લેસર નિરીક્ષણ ટેકનોલોજી છે, જે તેની ચોકસાઈ, કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા માટે જાણીતી છે (સ્મિથ, 2019). આ લેખ લેસર નિરીક્ષણના સિદ્ધાંતો, તેના ઉપયોગો અને આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મેનેજમેન્ટ પ્રત્યેના આપણા સ્વપ્નદ્રષ્ટા અભિગમને કેવી રીતે આકાર આપી રહી છે તેની તપાસ કરે છે.
લેસર નિરીક્ષણ ટેકનોલોજીના સિદ્ધાંતો અને ફાયદા
લેસર નિરીક્ષણ, ખાસ કરીને 3D લેસર સ્કેનિંગ, વસ્તુઓ અથવા વાતાવરણના ચોક્કસ પરિમાણો અને આકારોને માપવા માટે લેસર બીમનો ઉપયોગ કરે છે, જે અત્યંત સચોટ ત્રિ-પરિમાણીય મોડેલો બનાવે છે (જોહ્ન્સન એટ અલ., 2018). પરંપરાગત પદ્ધતિઓથી વિપરીત, લેસર ટેકનોલોજીનો સંપર્ક વિનાનો સ્વભાવ ઓપરેશનલ વાતાવરણને ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના ઝડપી, ચોક્કસ ડેટા કેપ્ચર કરવાની મંજૂરી આપે છે (વિલિયમ્સ, 2020). વધુમાં, અદ્યતન AI અને ડીપ લર્નિંગ અલ્ગોરિધમ્સનું એકીકરણ ડેટા સંગ્રહથી વિશ્લેષણ સુધીની પ્રક્રિયાને સ્વચાલિત કરે છે, જે કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે (ડેવિસ અને થોમ્પસન, 2021).
રેલ્વે જાળવણીમાં લેસર એપ્લિકેશનો
રેલ્વે ક્ષેત્રમાં, લેસર નિરીક્ષણ એક ક્રાંતિકારી શોધ તરીકે ઉભરી આવ્યું છેજાળવણી સાધન. તેના અત્યાધુનિક AI અલ્ગોરિધમ્સ ગેજ અને ગોઠવણી જેવા માનક પરિમાણ ફેરફારોને ઓળખે છે અને સંભવિત સલામતી જોખમો શોધી કાઢે છે, મેન્યુઅલ નિરીક્ષણની જરૂરિયાત ઘટાડે છે, ખર્ચ ઘટાડે છે અને રેલ્વે સિસ્ટમ્સની એકંદર સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે (ઝાઓ એટ અલ., 2020).
અહીં, WDE004 વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન સિસ્ટમની રજૂઆત સાથે લેસર ટેકનોલોજીની પરાક્રમ તેજસ્વી રીતે ચમકે છેલ્યુમિસ્પોટટેકનોલોજી. આ અત્યાધુનિક સિસ્ટમ, જે સેમિકન્ડક્ટર લેસરનો પ્રકાશ સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરે છે, તેમાં 15-50W ની આઉટપુટ પાવર અને 808nm/915nm/1064nm ની તરંગલંબાઇ છે (લ્યુમિસ્પોટ ટેકનોલોજીસ, 2022). આ સિસ્ટમ લેસર, કેમેરા અને પાવર સપ્લાયને જોડીને એકીકરણનું પ્રતીક છે, જે રેલ્વે ટ્રેક, વાહનો અને પેન્ટોગ્રાફને કાર્યક્ષમ રીતે શોધવા માટે સુવ્યવસ્થિત છે.
શું સેટ કરે છેWDE004તેની કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન, ઉત્તમ ગરમીનું વિસર્જન, સ્થિરતા અને ઉચ્ચ કાર્યકારી કામગીરી, વ્યાપક તાપમાન શ્રેણી હેઠળ પણ (લ્યુમિસ્પોટ ટેક્નોલોજીસ, 2022) અલગ છે. તેનું એકસમાન પ્રકાશ સ્થળ અને ઉચ્ચ-સ્તરીય એકીકરણ ફીલ્ડ કમિશનિંગ સમયને ઘટાડે છે, જે તેના વપરાશકર્તા-કેન્દ્રિત નવીનતાનો પુરાવો છે. નોંધનીય છે કે, સિસ્ટમની વૈવિધ્યતા તેના કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પોમાં સ્પષ્ટ છે, જે ચોક્કસ ક્લાયન્ટ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
તેની ઉપયોગિતાને વધુ સ્પષ્ટતા આપતા, લ્યુમિસપોટની રેખીય લેસર સિસ્ટમ, જેમાં સમાવિષ્ટ છેમાળખાગત પ્રકાશ સ્ત્રોતઅને લાઇટિંગ શ્રેણી, કેમેરાને લેસર સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે, જેનો સીધો ફાયદો રેલ્વે નિરીક્ષણને થાય છે અનેમશીન વિઝન(ચેન, 2021). શેનઝોઉ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે (યાંગ, 2023) પર સાબિત થયા મુજબ, ઓછા પ્રકાશની સ્થિતિમાં ઝડપથી ચાલતી ટ્રેનોમાં હબ શોધ માટે આ નવીનતા સર્વોપરી છે.
રેલ્વે નિરીક્ષણોમાં લેસર એપ્લિકેશનના કેસો
મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ | પેન્ટોગ્રાફ અને છતની સ્થિતિ શોધ
- દર્શાવ્યા મુજબ,લાઇન લેસરઅને લોખંડની ફ્રેમની ટોચ પર ઔદ્યોગિક કેમેરા લગાવી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન ત્યાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનની છત અને પેન્ટોગ્રાફની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
એન્જિનિયરિંગ સિસ્ટમ | પોર્ટેબલ રેલ્વે લાઇન અસંગતતા શોધ
- દર્શાવ્યા મુજબ, લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા ચાલતી ટ્રેનના આગળના ભાગમાં લગાવી શકાય છે. જેમ જેમ ટ્રેન આગળ વધે છે, તેમ તેમ તેઓ રેલ ટ્રેકની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ | ડાયનેમિક મોનિટરિંગ
- રેલ ટ્રેકની બંને બાજુ લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા સ્થાપિત કરી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનના પૈડાની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે..
વાહન સિસ્ટમ | માલવાહક કાર નિષ્ફળતા માટે ઓટોમેટિક ઇમેજ રેકગ્નિશન અને પ્રારંભિક ચેતવણી સિસ્ટમ (TFDS)
- દર્શાવ્યા મુજબ, રેલ ટ્રેકની બંને બાજુ લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા સ્થાપિત કરી શકાય છે. જ્યારે માલગાડી પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ માલગાડીના પૈડાંની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઓપરેશનલ ફેલ્યોર ડાયનેમિક ઇમેજ ડિટેક્શન સિસ્ટમ-3D
- દર્શાવ્યા મુજબ, લાઇન લેસર અને ઔદ્યોગિક કેમેરા રેલ ટ્રેકની અંદર અને રેલ ટ્રેકની બંને બાજુએ લગાવી શકાય છે. જ્યારે ટ્રેન પસાર થાય છે, ત્યારે તેઓ ટ્રેનના પૈડા અને ટ્રેનની નીચેની બાજુની હાઇ-ડેફિનેશન છબીઓ કેપ્ચર કરે છે.
અમારા કેટલાક નિરીક્ષણ ઉકેલો
મશીન વિઝન સિસ્ટમ્સ માટે લેસર સ્ત્રોત
