ઉચ્ચ-ચોકસાઇ માપનની સમસ્યાને હલ કરવા માટે, લ્યુમિસ્પોટ ટેક-એલએસપી જૂથના સભ્ય મલ્ટિ-લાઇન લેસર સ્ટ્રક્ચર્ડ લાઇટ પ્રકાશિત કરે છે.

વર્ષોથી, હ્યુમન વિઝન સેન્સિંગ ટેક્નોલજીમાં સ્થિર છબીઓથી ગતિશીલ છબીઓ સુધી, અને 2 ડી પ્લાનથી 3 ડી સ્ટીરિઓસ્કોપિક સુધી, કાળા અને સફેદ રંગથી લઈને ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન સુધી, નીચા રીઝોલ્યુશનથી, ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન સુધી, 4 પરિવર્તન કરવામાં આવ્યું છે. 3 ડી વિઝન ટેકનોલોજી દ્વારા રજૂ કરાયેલ ચોથી દ્રષ્ટિ ક્રાંતિ મૂળભૂત રીતે અન્ય લોકોથી અલગ છે કારણ કે તે બાહ્ય પ્રકાશ પર આધાર રાખ્યા વિના વધુ સચોટ માપન પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

રેખીય સ્ટ્રક્ચર્ડ લાઇટ એ 3 ડી વિઝન ટેકનોલોજીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ તકનીકોમાંની એક છે, અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થવાનું શરૂ થયું છે. તે opt પ્ટિકલ ત્રિકોણ માપનના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, જેનો દાવો કરવામાં આવે છે કે જ્યારે પ્રક્ષેપણ ઉપકરણો દ્વારા માપેલા object બ્જેક્ટ પર ચોક્કસ માળખાગત પ્રકાશનો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો છે, ત્યારે તે સપાટી પર સમાન આકાર સાથે 3-પરિમાણીય લાઇટ બાર બનાવશે, જે બીજા કેમેરા દ્વારા શોધી કા .વામાં આવશે, જેથી લાઇટ બાર 2 ડી ડિસ્ટ ortion રેશન ઇમેજ પ્રાપ્ત કરવા અને object બ્જેક્ટ 3 ડી માહિતીને પુનર્સ્થાપિત કરવા માટે.

રેલ્વે વિઝન નિરીક્ષણના ક્ષેત્રમાં, રેખીય સ્ટ્રક્ચર્ડ લાઇટ એપ્લિકેશનની તકનીકી મુશ્કેલી પ્રમાણમાં મોટી હશે, કારણ કે રેલ્વે કારકિર્દી કેટલીક વિશેષ આવશ્યકતાઓને અનુસરે છે, જેમ કે મોટા-બંધારણ, રીઅલ-ટાઇમ, હાઇ સ્પીડ અને આઉટડોર. ઉદાહરણ તરીકે. સૂર્યપ્રકાશની અસર સામાન્ય એલઇડી સ્ટ્રક્ચર લાઇટ અને માપનના પરિણામોની ચોકસાઈ પર થશે, જે 3 ડી તપાસમાં સામાન્ય સમસ્યા છે. સદભાગ્યે, રેખીય લેસર સ્ટ્રક્ચર લાઇટ ઉપરોક્ત સમસ્યાઓનું સમાધાન હોઈ શકે છે, સારી દિશા, જોડાણ, મોનોક્રોમેટિક, ઉચ્ચ તેજ અને અન્ય શારીરિક લાક્ષણિકતાઓના માર્ગમાં. પરિણામે, વિઝન ડિટેક્શન સિસ્ટમમાં હોય ત્યારે લેસર સામાન્ય રીતે સ્ટ્રક્ચર્ડ લાઇટમાં પ્રકાશ સ્રોત તરીકે પસંદ કરવામાં આવે છે.

તાજેતરનાં વર્ષોમાં, લ્યુમિસ્પોટટેક - એલએસપી જૂથનો સભ્ય લેસર ડિટેક્શન લાઇટ સ્રોતની શ્રેણી રજૂ કરી છે, ખાસ કરીને મલ્ટિ-લાઇન લેસર સ્ટ્રક્ચર્ડ લાઇટ તાજેતરમાં જ પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે, જે વધુ સ્તરે object બ્જેક્ટની 3-પરિમાણીય રચનાને પ્રતિબિંબિત કરવા માટે એક જ સમયે બહુવિધ માળખાકીય બીમ પેદા કરી શકે છે. આ તકનીકોનો ઉપયોગ મૂવિંગ objects બ્જેક્ટ્સના માપમાં વ્યાપકપણે થાય છે. હાલમાં, મુખ્ય અરજી રેલ્વે વ્હીલસેટ નિરીક્ષણ છે.